در حال حاضر در بازار قطعات تعویض شوک های پس از خودرو و Struts ، هر دو مورد مشهور و کمک فنر ، هر دو محبوب هستند. چه موقع نیاز به تعویض شوک های وسیله نقلیه دارید ، چگونه انتخاب کنیم؟ در اینجا چند نکته وجود دارد:
بند و شوک از نظر عملکرد بسیار مشابه هستند اما از نظر طراحی بسیار متفاوت هستند. کار هر دو کنترل حرکت بیش از حد بهاری است. با این حال ، بندهای همچنین یک مؤلفه ساختاری تعلیق هستند. Struts می تواند جای دو یا سه مؤلفه تعلیق معمولی را بگیرد و اغلب به عنوان یک نقطه محوری برای فرمان و تنظیم موقعیت چرخ ها برای اهداف تراز استفاده می شود. به طور کلی ، ما از جایگزینی کمک فنرها یا دامپرها شنیدیم. این فقط به جایگزینی کمک فنر یا یک بند برهنه به طور جداگانه اشاره دارد و هنوز هم از فنر سیم پیچ قدیمی ، کوه ، بافر و سایر قطعات بند استفاده می کند. با این حال ، این مشکلات مانند کاهش کشش بهاری ، پیری کوه ، تغییر شکل بافر از استفاده بیش از حد برای تأثیرگذاری بر طول عمر کمک های شوک جدید و همچنین رانندگی راحت شما خواهد بود. سرانجام ، شما باید بلافاصله آن قسمت ها را جایگزین کنید. Strut کامل از کمک فنر ، بهار سیم پیچ ، کوه ، بافر و کلیه قطعات مرتبط تشکیل شده است تا یک بار ارتفاع اصلی سواری ، کنترل و کنترل خودرو را بازگرداند.
نکات:فقط برای تعویض یک بند برهنه که می تواند منجر به ارتفاع سواری و مشکلات ردیابی فرمان در جاده شود ، حل و فصل نکنید.
فرآیند نصب
کمک کننده فنر (بند برهنه)
1. قبل از جداسازی ، آجیل را در بالای کوه علامت گذاری کنید تا بتوانید بند جدید را در موقعیت صحیح نصب کنید.
2. راه دور کامل را جدا کنید.
3. نوار کامل را توسط یک دستگاه خاص بهار جدا کنید و قطعات را در حین جداسازی علامت گذاری کنید تا آنها را در حالت صحیح نصب کنید ، یا نصب اشتباه باعث تغییر نیرو یا سر و صدا می شود.
4. خط قدیمی را جایگزین کنید.
5. بخش های دیگر را مورد بررسی قرار دهید: بررسی کنید که آیا بلبرینگ چرخش انعطاف پذیر است یا با رسوب آسیب دیده است ، خواه سپر ، کیت بوت و جداکننده آسیب دیده باشد. اگر بلبرینگ در حال کار بد یا آسیب دیده است ، لطفاً یک مورد جدید را جایگزین کنید ، یا این امر بر زندگی بند یا باعث ایجاد سر و صدا خواهد شد.
6. نصب کاملاً محکم: در مرحله اول ، میله پیستون را با هر جسم سخت در حین مونتاژ ضربه نزنید و از آن جلوگیری کنید و از آسیب رساندن به سطح میله پیستون جلوگیری کنید و باعث نشت شود. ثانیا ، تمام مؤلفه ها را در موقعیت صحیح از جلوگیری از سر و صدا اطمینان حاصل کنید.
7. نوار کامل را روی ماشین نصب کنید.
بندهای کامل
فقط از مرحله ششم بالا می توانید جایگزین کنید. بنابراین این یک راه حل همه در یک برای نصب کاملاً سخت ، آسانتر و سریعتر است.
مزایا و معایب
| مزیتs | ضررs | |
| نوارهای لخت | 1. فقط کمی ارزان تر از بندهای کامل. | 1. وقت نصب:برای نصب بیش از یک ساعت نیاز دارید. 2. فقط خط را جایگزین کنید، و قسمت های دیگر را در یک زمان جایگزین نکنید (شاید سایر قسمت ها مانند قطعات لاستیکی نیز از نظر عملکرد و ثبات خوبی نباشند). |
| بندهای کامل | 1. راه حل همه در یک:یک بندهای کامل به طور همزمان جایگزین بند ، بهار و قطعات مرتبط می شوند. 2. صرفه جویی در زمان نصب:20-30 دقیقه پس انداز در هر بند. 3. ثبات عالی تر:پایداری خوب می تواند به ماندگاری خودرو کمک کند. | فقط کمی گران از بندهای برهنه. |
زمان پست: 11-2021 ژوئیه
