کارشناسان توصیه می کنند که تعویض شوک های خودرو و بندها بیش از 50،000 مایل نیست ، این برای آزمایش نشان داده است که تجهیزات اصلی شوک های دارای گازهای گاز و بندها با 50،000 مایل قابل اندازه گیری هستند.
برای بسیاری از وسایل نقلیه با فروش محبوب ، جایگزینی این شوک ها و بند های فرسوده می تواند ویژگی های حمل و نقل وسیله نقلیه و راحتی را بهبود بخشد. بر خلاف تایر ، که تعداد مشخصی از بار در هر مایل می چرخد ، یک کمک فنر یا بند ممکن است چندین بار در یک جاده صاف یا چند صد بار در هر مایل در یک جاده بسیار خشن فشرده و گسترش یابد. عوامل دیگری وجود دارد که بر زندگی یک شوک یا بند تأثیر می گذارد ، مانند شرایط آب و هوایی منطقه ای ، میزان و نوع آلودگی جاده ها ، عادات رانندگی ، بارگیری وسیله نقلیه ، اصلاح تایر/چرخ و وضعیت مکانیکی کلی سیستم تعلیق و تایر. آیا شوک ها و بندهای شما توسط تکنسین معتبر ASE محلی یک بار در سال یا هر 12000 مایل مورد بازرسی قرار گرفته است؟
نکات:مسافت پیموده شده واقعی بسته به توانایی راننده ، نوع وسیله نقلیه و شرایط جاده رانندگی ممکن است متفاوت باشد
زمان پست: 28-2021 ژوئیه