اخبار

  • Principle of Mono Tube Shock Absorber (Oil + Gas)

    اصل ضربه گیر مونو تیوب (نفت + گاز)

    کمک فنر مونو تیوب فقط یک سیلندر کار می کند.و به طور معمول، گاز فشار قوی داخل آن حدود 2.5 مگاپاسکال است.در سیلندر کار دو پیستون وجود دارد.پیستون در میله می تواند نیروهای میرایی را ایجاد کند.و پیستون آزاد می تواند محفظه روغن را از محفظه گاز در داخل ...
    ادامه مطلب
  • Principle of Twin Tube Shock Absorber (Oil + Gas)

    اصل ضربه گیر دو لوله (نفت + گاز)

    برای اینکه به خوبی از کارکرد کمک فنر لوله دوقلو مطلع شوید، ابتدا ساختار آن را معرفی کنید.لطفا تصویر 1 را ببینید. ساختار می تواند به ما کمک کند ضربه گیر لوله دوقلو را به طور واضح و مستقیم ببینیم.تصویر 1 : ساختار کمک فنر دولوله کمک فنر دارای سه کار...
    ادامه مطلب
  • Shocks and Struts Care Tips You Need to Know

    نکات مراقبت از شوک ها و پایه ها که باید بدانید

    هر قسمت از یک وسیله نقلیه اگر به خوبی از آن مراقبت شود می تواند برای مدت طولانی دوام بیاورد.کمک فنرها و پایه ها نیز از این قاعده مستثنی نیستند.برای افزایش طول عمر شوک ها و پایه ها و اطمینان از عملکرد خوب آنها، این نکات مراقبتی را رعایت کنید.1. از رانندگی خشن خودداری کنید.شوک‌ها و پایه‌ها به سختی کار می‌کنند تا جهش بیش از حد چس را صاف کنند...
    ادامه مطلب
  • Shocks Struts can be easily compress by hand

    شوک بند ها را می توان به راحتی با دست فشرده کرد

    شوک ها/ پایه ها را می توان به راحتی با دست فشرده کرد، یعنی مشکلی وجود دارد؟شما نمی توانید قدرت یا وضعیت شوک/استرات را تنها با حرکت دست قضاوت کنید.نیرو و سرعت تولید شده توسط یک وسیله نقلیه در حال کار از آنچه شما می توانید با دست انجام دهید بیشتر است.دریچه های سیال به گونه ای کالیبره شده اند ...
    ادامه مطلب
  • Should I Replace Shock Absorbers or Struts in Pairs if Only One is Bad

    اگر فقط یکی از آنها بد است، باید کمک فنرها یا پایه ها را به صورت جفت تعویض کنم؟

    بله، معمولا توصیه می شود آنها را به صورت جفت تعویض کنید، به عنوان مثال، هر دو پایه جلو یا هر دو کمک فنر عقب.این به این دلیل است که کمک فنر جدید ضربه‌های جاده را بهتر از نمونه قبلی جذب می‌کند.اگر فقط یک کمک فنر را تعویض کنید، ممکن است از یک طرف به سمت دیگر "ناهمواری" ایجاد کند.
    ادامه مطلب
  • Strut Mounts- Small Parts,  Big Impact

    پایه‌های پایه - قطعات کوچک، ضربه بزرگ

    پایه استراک قطعه ای است که پایه تعلیق را به خودرو متصل می کند.به عنوان یک عایق بین جاده و بدنه وسیله نقلیه عمل می کند تا به کاهش صدای چرخ و لرزش کمک کند.معمولاً پایه‌های استارت جلو شامل یک یاتاقان است که به چرخ‌ها اجازه می‌دهد به چپ یا راست بچرخند.بلبرینگ ...
    ادامه مطلب
  • The Design of Adjustable Shock Absorber for Passenger Car

    طراحی کمک فنر قابل تنظیم برای خودروهای سواری

    در اینجا یک دستورالعمل ساده در مورد کمک فنر قابل تنظیم برای اتومبیل پاساژ وجود دارد.کمک فنر قابل تنظیم می تواند تخیل ماشین شما را محقق کند و ماشین شما را خنک تر کند.کمک فنر دارای سه قسمت تنظیم است: 1. ارتفاع سواری قابل تنظیم: طراحی ارتفاع سواری قابل تنظیم مانند زیر ...
    ادامه مطلب
  • What Are the Dangers Of Driving With Worn Shocks and Struts

    خطرات رانندگی با شوک‌های فرسوده و پایه‌ها چیست؟

    خودرویی که کمک فنرهای فرسوده یا شکسته دارد، کمی جهش می کند و ممکن است بیش از حد غلت بزند یا شیرجه بزند.همه این موقعیت‌ها می‌توانند سواری را ناخوشایند کنند.علاوه بر این، آنها کنترل خودرو را سخت تر می کنند، به خصوص در سرعت بالا.علاوه بر این، پایه های فرسوده/شکسته ممکن است سایش را افزایش دهند ...
    ادامه مطلب
  • What Are the Parts Of A Strut Assembly

    اجزای یک مجموعه استرات چیست؟

    مجموعه استرات شامل همه چیزهایی است که برای تعویض استارت در یک واحد کاملاً مونتاژ شده نیاز دارید.مجموعه استرات LACREE با کمک فنر جدید، صندلی فنری، ایزولاتور پایینی، چکمه ضربه‌گیر، استاپ ضربه‌گیر، فنر سیم‌پیچ، بوش پایه بالا، پایه و یاتاقان در بالا ارائه می‌شود.با ضامن کامل...
    ادامه مطلب
  • What are the Symptoms of Worn Shocks and Struts

    علائم شوک های فرسوده و پایه ها چیست؟

    شوک‌ها و پایه‌ها بخش مهمی از سیستم تعلیق خودروی شما هستند.آنها با سایر اجزای سیستم تعلیق شما کار می کنند تا یک سواری پایدار و راحت را تضمین کنند.هنگامی که این قطعات فرسوده می شوند، ممکن است احساس کنید کنترل وسیله نقلیه از دست می رود، سواری ناخوشایند می شود و سایر مشکلات رانندگی ...
    ادامه مطلب
  • What cause my vehicle to make clunking noise

    چه چیزی باعث می شود وسیله نقلیه من صدای قلقلک ایجاد کند

    این معمولاً ناشی از یک مشکل نصب است و نه خود شوک یا پایه.قطعاتی را که شوک یا استراست را به وسیله نقلیه متصل می کنند، بررسی کنید.ممکن است خود مانت برای بالا و پایین رفتن شوک / پایه کافی باشد.یکی دیگر از دلایل رایج نویز این است که شوک یا نصب استارت ممکن است ...
    ادامه مطلب
  • What is the difference between car shock absorber and strut

    تفاوت کمک فنر ماشین و استرات چیست؟

    افرادی که در مورد سیستم تعلیق وسایل نقلیه صحبت می کنند، اغلب به "شوک و بند" اشاره می کنند.با شنیدن این موضوع، شاید این سوال برای شما پیش آمده باشد که آیا استرات همان کمک فنر است؟خوب بیایید سعی کنیم این دو عبارت را جداگانه تجزیه و تحلیل کنیم تا تفاوت بین کمک فنر و ضربه گیر را درک کنید ...
    ادامه مطلب

پیام خود را برای ما ارسال کنید:

پیام خود را اینجا بنویسید و برای ما ارسال کنید