اخبار
-
لطفاً قبل از خرید پایه های شوک خودرو به 3S توجه کنید
هنگامی که کمک فنر/استراتز جدید را برای خودروی خود انتخاب می کنید، لطفاً ویژگی های زیر را بررسی کنید: · نوع مناسب مهم ترین چیز این است که مطمئن شوید که کمک فنر/ترکز مناسب برای ماشین خود انتخاب کرده اید. بسیاری از تولید کنندگان قطعات تعلیق را با انواع خاصی تولید می کنند، بنابراین به دقت بررسی کنید ...ادامه مطلب -
اصل ضربه گیر مونو تیوب (نفت + گاز)
کمک فنر مونو تیوب فقط یک سیلندر کار می کند. و به طور معمول، گاز فشار قوی داخل آن حدود 2.5 مگاپاسکال است. در سیلندر کار دو پیستون وجود دارد. پیستون در میله می تواند نیروهای میرایی را ایجاد کند. و پیستون آزاد می تواند محفظه روغن را از محفظه گاز در داخل ...ادامه مطلب -
اصل ضربه گیر دو لوله (نفت + گاز)
برای اینکه به خوبی از کارکرد کمک فنر لوله دوقلو مطلع شوید، ابتدا ساختار آن را معرفی کنید. لطفا تصویر 1 را ببینید. ساختار می تواند به ما کمک کند ضربه گیر لوله دوقلو را به طور واضح و مستقیم ببینیم. تصویر 1 : ساختار کمک فنر دولوله کمک فنر دارای سه کار...ادامه مطلب -
نکات مراقبت از شوک ها و پایه ها که باید بدانید
هر قسمت از یک وسیله نقلیه اگر به خوبی از آن مراقبت شود می تواند برای مدت طولانی دوام بیاورد. کمک فنرها و پایه ها نیز از این قاعده مستثنی نیستند. برای افزایش طول عمر شوک ها و پایه ها و اطمینان از عملکرد خوب آنها، این نکات مراقبتی را رعایت کنید. 1. از رانندگی خشن خودداری کنید. شوک‌ها و پایه‌ها به سختی کار می‌کنند تا جهش بیش از حد چس را صاف کنند...ادامه مطلب -
شوک بند ها را می توان به راحتی با دست فشرده کرد
شوک ها/ پایه ها را می توان به راحتی با دست فشرده کرد، یعنی مشکلی وجود دارد؟ شما نمی توانید قدرت یا وضعیت شوک/استرات را تنها با حرکت دست قضاوت کنید. نیرو و سرعت تولید شده توسط یک وسیله نقلیه در حال کار از آنچه شما می توانید با دست انجام دهید بیشتر است. دریچه های سیال کالیبره شده اند تا ...ادامه مطلب -
اگر فقط یکی از آنها بد است، باید کمک فنرها یا پایه ها را به صورت جفت تعویض کنم؟
بله، معمولا توصیه می شود آنها را به صورت جفت تعویض کنید، به عنوان مثال، هر دو پایه جلو یا هر دو کمک فنر عقب. این به این دلیل است که کمک فنر جدید ضربه‌های جاده را بهتر از نمونه قبلی جذب می‌کند. اگر فقط یک کمک فنر را تعویض کنید، ممکن است از یک طرف به سمت دیگر "ناهمواری" ایجاد کند.ادامه مطلب -
پایه‌های پایه - قطعات کوچک، ضربه بزرگ
پایه استراک قطعه ای است که پایه تعلیق را به خودرو متصل می کند. به عنوان یک عایق بین جاده و بدنه وسیله نقلیه عمل می کند تا به کاهش صدای چرخ و لرزش کمک کند. معمولاً پایه‌های استارت جلو شامل یک یاتاقان است که به چرخ‌ها اجازه می‌دهد به چپ یا راست بچرخند. بلبرینگ ...ادامه مطلب -
طراحی کمک فنر قابل تنظیم برای خودروهای سواری
در اینجا یک دستورالعمل ساده در مورد کمک فنر قابل تنظیم برای اتومبیل پاساژ وجود دارد. کمک فنر قابل تنظیم می تواند تخیل ماشین شما را محقق کند و ماشین شما را خنک تر کند. کمک فنر دارای سه قسمت تنظیم است: 1. ارتفاع سواری قابل تنظیم: طراحی ارتفاع سواری قابل تنظیم مانند زیر ...ادامه مطلب -
خطرات رانندگی با شوک‌های فرسوده و پایه‌ها چیست؟
خودرویی که کمک فنرهای فرسوده یا شکسته دارد، کمی جهش می کند و ممکن است بیش از حد غلت بزند یا شیرجه بزند. همه این موقعیت‌ها می‌توانند سواری را ناخوشایند کنند. علاوه بر این، آنها کنترل خودرو را سخت تر می کنند، به خصوص در سرعت بالا. علاوه بر این، پایه های فرسوده/شکسته ممکن است سایش را افزایش دهند ...ادامه مطلب -
اجزای یک مجموعه استرات چیست؟
مجموعه استرات شامل همه چیزهایی است که برای تعویض استارت در یک واحد کاملاً مونتاژ شده نیاز دارید. مجموعه استرات LACREE با کمک فنر جدید، صندلی فنری، ایزولاتور پایینی، ضربه گیر، ضربه گیر، فنر سیم پیچ، بوش پایه بالا، پایه پایه و یاتاقان ارائه می شود. با ضامن کامل...ادامه مطلب -
علائم شوک های فرسوده و پایه ها چیست؟
شوک‌ها و پایه‌ها بخش مهمی از سیستم تعلیق خودروی شما هستند. آنها با سایر اجزای سیستم تعلیق شما کار می کنند تا یک سواری پایدار و راحت را تضمین کنند. هنگامی که این قطعات فرسوده شوند، ممکن است احساس کنید کنترل وسیله نقلیه از دست می‌رود، رانندگی ناخوشایند می‌شود و سایر مشکلات رانندگی...ادامه مطلب -
چه چیزی باعث می شود وسیله نقلیه من صدای قلقلک ایجاد کند
این معمولاً ناشی از یک مشکل نصب است و نه خود شوک یا پایه. قطعاتی را که شوک یا استراست را به وسیله نقلیه متصل می کنند، بررسی کنید. ممکن است خود مانت برای بالا و پایین رفتن شوک / پایه کافی باشد. یکی دیگر از دلایل رایج نویز این است که شوک یا نصب استارت ممکن است ...ادامه مطلب
