اخبار

  • سیستم تعلیق خودرو چگونه کار می کند؟

    سیستم تعلیق خودرو چگونه کار می کند؟

    کنترل کنید. این کلمه بسیار ساده است، اما وقتی صحبت از ماشین شما می شود می تواند به معنای تفاوت بین زندگی و مرگ باشد. وقتی عزیزانتان را در ماشینتان می‌گذارید، خانواده‌تان را می‌خواهید، مطمئن باشید و همیشه کنترل داشته باشند. یکی از نادیده گرفته‌شده‌ترین و گران‌ترین سیستم‌های امروزی هر خودرویی، سیستم تعلیق است.
    ادامه مطلب
  • چند مایل ماندگاری شوک ها و میله ها است؟

    چند مایل ماندگاری شوک ها و میله ها است؟

    کارشناسان توصیه می کنند که تعویض کمک فنرها و پایه های خودرو بیش از 50000 مایل نباشد، این برای آزمایش نشان داده است که شوک ها و پایه های گازی تجهیزات اصلی به میزان قابل توجهی 50000 مایل تخریب می شوند. برای بسیاری از وسایل نقلیه پرفروش، تعویض این کمک فنرها و پایه های فرسوده می تواند...
    ادامه مطلب
  • ماشین قدیمی من سواری سختی می دهد. آیا راهی برای رفع این مشکل وجود دارد

    ماشین قدیمی من سواری سختی می دهد. آیا راهی برای رفع این مشکل وجود دارد

    پاسخ: بیشتر اوقات، اگر سواری سختی دارید، به سادگی تعویض پایه ها این مشکل را برطرف می کند. خودروی شما به احتمال زیاد دارای اسکلت در جلو و کمک فنر در عقب است. جایگزین کردن آنها احتمالاً سواری شما را بازیابی می کند. به خاطر داشته باشید که با این وسیله نقلیه قدیمی، این احتمال وجود دارد که ...
    ادامه مطلب
  • OEM در مقابل قطعات پس از فروش خودروی شما: کدام یک را باید بخرید؟

    OEM در مقابل قطعات پس از فروش خودروی شما: کدام یک را باید بخرید؟

    وقتی زمان تعمیرات خودرویتان فرا می رسد، دو گزینه اصلی دارید: قطعات سازنده تجهیزات اصلی (OEM) یا قطعات پس از فروش. به طور معمول، یک فروشگاه فروشنده با قطعات OEM کار می کند و یک فروشگاه مستقل با قطعات پس از فروش کار می کند. تفاوت بین قطعات OEM و Aft ...
    ادامه مطلب
  • لطفاً قبل از خرید پایه های شوک خودرو به 3S توجه کنید

    لطفاً قبل از خرید پایه های شوک خودرو به 3S توجه کنید

    هنگامی که کمک فنر/استراتز جدید را برای خودروی خود انتخاب می کنید، لطفاً ویژگی های زیر را بررسی کنید: · نوع مناسب مهم ترین چیز این است که مطمئن شوید که کمک فنر/ترکز مناسب برای ماشین خود انتخاب کرده اید. بسیاری از تولید کنندگان قطعات تعلیق را با انواع خاصی تولید می کنند، بنابراین به دقت بررسی کنید ...
    ادامه مطلب
  • اصل ضربه گیر مونو تیوب (نفت + گاز)

    اصل ضربه گیر مونو تیوب (نفت + گاز)

    کمک فنر مونو تیوب فقط یک سیلندر کار می کند. و به طور معمول، گاز فشار قوی داخل آن حدود 2.5 مگاپاسکال است. در سیلندر کار دو پیستون وجود دارد. پیستون در میله می تواند نیروهای میرایی را ایجاد کند. و پیستون آزاد می تواند محفظه روغن را از محفظه گاز در داخل ...
    ادامه مطلب
  • اصل ضربه گیر دو لوله (نفت + گاز)

    اصل ضربه گیر دو لوله (نفت + گاز)

    برای اینکه به خوبی از کارکرد کمک فنر لوله دوقلو مطلع شوید، ابتدا ساختار آن را معرفی کنید. لطفا تصویر 1 را ببینید. ساختار می تواند به ما کمک کند ضربه گیر لوله دوقلو را به طور واضح و مستقیم ببینیم. تصویر 1 : ساختار کمک فنر دولوله کمک فنر دارای سه کار...
    ادامه مطلب
  • نکات مراقبت از شوک ها و پایه ها که باید بدانید

    نکات مراقبت از شوک ها و پایه ها که باید بدانید

    هر قسمت از یک وسیله نقلیه اگر به خوبی از آن مراقبت شود می تواند برای مدت طولانی دوام بیاورد. کمک فنرها و پایه ها نیز از این قاعده مستثنی نیستند. برای افزایش طول عمر شوک ها و پایه ها و اطمینان از عملکرد خوب آنها، این نکات مراقبتی را رعایت کنید. 1. از رانندگی خشن خودداری کنید. شوک‌ها و پایه‌ها به سختی کار می‌کنند تا جهش بیش از حد چس را صاف کنند...
    ادامه مطلب
  • شوک بند ها را می توان به راحتی با دست فشرده کرد

    شوک بند ها را می توان به راحتی با دست فشرده کرد

    شوک ها/ پایه ها را می توان به راحتی با دست فشرده کرد، یعنی مشکلی وجود دارد؟ شما نمی توانید قدرت یا وضعیت شوک/استرات را تنها با حرکت دست قضاوت کنید. نیرو و سرعت تولید شده توسط یک وسیله نقلیه در حال کار از آنچه شما می توانید با دست انجام دهید بیشتر است. دریچه های سیال به گونه ای کالیبره شده اند ...
    ادامه مطلب
  • اگر فقط یکی از آنها بد است، باید کمک فنرها یا پایه ها را به صورت جفت تعویض کنم؟

    اگر فقط یکی از آنها بد است، باید کمک فنرها یا پایه ها را به صورت جفت تعویض کنم؟

    بله، معمولا توصیه می شود آنها را به صورت جفت تعویض کنید، به عنوان مثال، هر دو پایه جلو یا هر دو کمک فنر عقب. این به این دلیل است که کمک فنر جدید ضربه‌های جاده را بهتر از نمونه قبلی جذب می‌کند. اگر فقط یک کمک فنر را تعویض کنید، ممکن است از یک طرف به سمت دیگر "ناهمواری" ایجاد کند.
    ادامه مطلب
  • پایه‌های پایه - قطعات کوچک، ضربه بزرگ

    پایه‌های پایه - قطعات کوچک، ضربه بزرگ

    پایه استراک قطعه ای است که پایه تعلیق را به خودرو متصل می کند. به عنوان یک عایق بین جاده و بدنه وسیله نقلیه عمل می کند تا به کاهش صدای چرخ و لرزش کمک کند. معمولاً پایه‌های استارت جلو شامل یک یاتاقان است که به چرخ‌ها اجازه می‌دهد به چپ یا راست بچرخند. بلبرینگ ...
    ادامه مطلب
  • طراحی کمک فنر قابل تنظیم برای خودروهای سواری

    طراحی کمک فنر قابل تنظیم برای خودروهای سواری

    در اینجا یک دستورالعمل ساده در مورد کمک فنر قابل تنظیم برای اتومبیل پاساژ وجود دارد. کمک فنر قابل تنظیم می تواند تخیل ماشین شما را محقق کند و ماشین شما را خنک تر کند. کمک فنر دارای سه قسمت تنظیم است: 1. ارتفاع سواری قابل تنظیم: طراحی ارتفاع سواری قابل تنظیم مانند زیر ...
    ادامه مطلب

پیام خود را برای ما ارسال کنید:

پیام خود را اینجا بنویسید و برای ما ارسال کنید